6. Указание по смазке крана РДК-250, смазочным материалам, топливу.

6.1. Общая часть.

            Для свободной от помех эксплуатации и долгой работоспособности крана РДК-250 (РДК-25) большое значение имеет регулярная смазка крана.

            Смазка включает в себя следующие работы:

1. Регулярную смазку мест ручкой смазки

2. Проведение в положенные сроки смены масла

3. Уход за масляными фильтрами

4. Контроль в установленные инструкцией сроки уровня масла

5. Смазка подшипников качения с закладной смазкой

            Схемы смазки крана имеются в нижеследующих разделах.

            Смазка должна производиться тщательным образом. Перед смазкой следует протереть ниппели для смазки. Подшипники скольжения до тех пор смазывать солидолонагнетателем, пока смазка не выступит из подшипника. После окончания подачи смазки ниппели вытирать не следует.

            У подшипников качения о закладной смазкой перед началом смазки следует снять крышку подшипника, затем удалить старую смазку, промыть подшипник и заложить новую смазку.

            Все смазочные материалы должны храниться в пыленепроницаемых сосудах. Нельзя применять загрязненные масла и смазочные материалы.

ВНИМАНИЕ! После ввода крана в эксплуатацию устанавливается обкаточный период в течении 150 часов. По окончании обкаточного периода из всех редукторов крана РДК-250 (РДК-25) масло слить и заменить новым.

Рис. 6.1-2. Условные обозначения.

6.2. Карта смазки ходовой части крана РДК-250.

Рис. 6.2-1. Схема смазки ходовой части.

6.3. Таблица смазки ходовой части крана РДК-250.

            Во все электрогидравлические толкатели на кране РДК-25 (РДК-250) залито специальное силиконовое, масло NM 1-50, предназначенное для работы в диапазоне от +40°С до -40°С. Масло следует один раз в год сливать, не допуская смешивания его с другими сортами масел, тщательно профильтровать и залить вновь в гидротолкатель.

В случае значительной утечки (см. инструкцию по эксплуатации электрогидравлических толкателей) масло из гидротолкателя слить и залить масло советского производства. После этого масло следует менять два раза в год, соответственно для летних и зимних условий эксплуатации крана РДК-250 (РДК-25).

6.4. Карта смазки поворотной платформы крана РДК-250.

Рис. 6.4-1. Схема смазки поворотной платформы.

Рис. 6.4-3. Схема смазки опорно-поворотного устройства.

6.5. Таблица смазки поворотной платформы крана РДК-250.

6.6. Карта смазки рабочего оборудования крана РДК-250.

Рис. 6.6-1. Схема смазки рабочего оборудования в стреловом исполнении без жесткого гуська.

Рис. 6.6-2. Схема смазки рабочего оборудования в стреловом исполнении с жестким гуськом.

Рис. 6.6-3. Схема смазки рабочего оборудования в башенно-стреловом исполнении.

6.7. Таблица смазки рабочего оборудования крана РДК-250.

6.8. Дополнительные указания по смазке крана РДК-250.

            При смазке крана РДК-250 (РДК-25) необходимо кроме того, соблюдать специальные указания по смазке для покупных изделий в соответствующих инструкциях по эксплуатации, которые находятся в отдельной папке "Дополнение к инструкции по эксплуатации".

Сюда относятся:

- дизельный двигатель, включая пусковой двигатель с коробкой передач, топливным, насосом и воздухоочистителем;

- закрытые зубчатые передачи;

- электрогидравлические толкатели;

- электродвигатели;

- генератор со стабилизирующим устройством;

- карданные валы.

            Во время смазки беговых дорожек опорно-поворотного устройства следует повернуть поворотную платформу на 360° по отношению к ходовой части.

            Схема смазки опорно-поворотного устройства показана на рис. 6.4-3.